En los últimos años, los vehículos eléctricos han utilizado generalmente el llamado cargador de tres etapas. La primera etapa se llama etapa de corriente constante, la segunda etapa se llama etapa de voltaje constante y la tercera etapa se llama etapa de goteo. Para la batería desde la perspectiva de la tecnología electrónica: la primera etapa se llama etapa de límite de corriente de carga, la segunda etapa se llama etapa de voltaje alto constante y la tercera etapa se llama etapa de voltaje constante bajo. Cuando se cambian la segunda etapa y la tercera etapa, el indicador del panel cambiará en consecuencia. La mayoría de los cargadores son rojos en la primera y segunda etapa y se vuelven verdes en la tercera etapa. La conversión entre la segunda etapa y la tercera etapa está determinada por la corriente de carga.
Cargador de coche eléctrico
Cargador de coche eléctrico
Más de una cierta corriente ingresa a la primera y segunda etapa, y menos de cierta corriente ingresa a la tercera etapa. Esta corriente se llama corriente de conversión, también llamada corriente de giro.
Los primeros cargadores, incluidos los utilizados para automóviles de marca, han cambiado sus luces, pero en realidad son cargadores de voltaje constante y limitadores de corriente, no cargadores de tres etapas. Generalmente, este tipo tiene un valor de voltaje estable, alrededor de 44,2 V, que también es adecuado para la batería de ácido sulfúrico de alta densidad específica en ese momento.