El 25 de febrero de 2025, Milence, una empresa conjunta de Daimler Truck, TRATON Group y Volvo Group, implementó con éxito su primerMCS (Sistema de carga de megavatios) solución en el centro de estacionamiento de camiones Ketenis en el puerto de Amberes-Brujas. Este es uno de los primeros cargadores MCS completados en Europa. El centro de carga construido por Milence adopta un concepto modular. Inicialmente, se instalan cargadores CCS y posteriormente se pueden agregar cargadores MCS.
La implementación y la primera disponibilidad pública de esta-vanguardiaSolución de carga MCSmarca un hito importante en la electrificación del transporte por carretera. Esta instalación es un paso crucial para establecer el primer corredor de carga MCS para camiones en Europa, acelerando la transición a los camiones eléctricos.
Elsolución de carga de alta-potenciadesarrollado por Power Electronics, fabricante líder mundial de inversores de almacenamiento de energía, inversores solares y soluciones de movilidad eléctrica, se sometió a rigurosas pruebas en 2024 y ya está en el mercado.
Se han instalado dos cargadores de alta-potencia de Power Electronics en las dos pilas de carga recién agregadas. Al reducir significativamente el tiempo de carga y mejorar la eficiencia del transporte de larga-distancia, han revolucionado el futuro de los camiones eléctricos.
El centro de carga ofrece ahora 22 bahías de carga, que proporcionan 4 MW de CCS y 2,8 MW decarga MCScapacidad, lo que la convierte en una de las más grandesestaciones de cargaen Europa y un verdadero hito para el transporte eléctrico de mercancías, una solución perfecta para el segundo puerto marítimo más grande de Europa.
Un punto de inflexión para el futuro del transporte por carretera
ElSistema de carga de megavatios MCSes un estándar de carga de alta-potencia recientemente definido, desarrollado específicamente para respaldar la rápida expansión de los camiones eléctricos. Capaz de proporcionar hasta 3,75 megavatios (3750 kilovatios) de corriente continua, MCS representa un cambio transformador en la industria. Hace que los camiones eléctricos sean una solución más confiable y eficiente para el transporte de larga-distancia.
La solución instalada en el puerto de Amberes-Brujas se sometió a rigurosas pruebas en 2024 y se espera que reduzca el tiempo de carga en aproximadamente un 90 %, lo que permitirá a los camiones eléctricos cargar sus baterías en 30 minutos. Esta nueva tecnología tiene una capacidad de carga de hasta 1440 kilovatios (hasta 1500 amperios, 1000 voltios).
Anja van Niersen, directora ejecutiva de Milence, destacó la importancia de este hito:"Este despliegue supone un punto de inflexión para el transporte eléctrico por carretera. La tecnología MCS es un factor clave para la adopción generalizada de camiones eléctricos, lo que hace que el transporte de larga distancia-sea una opción viable y sostenible. Al reducir drásticamentetiempos de carga, estamos derribando una de las mayores barreras a la electrificación en el transporte de mercancías. El futuro del transporte por carretera es eléctrico y estamos comprometidos a liderar esta transición, no sólo construyendo la red de carga pública más grande de Europa, sino también garantizando que ofrecemos una experiencia de carga rápida, confiable y fluida".
Construcción del primer corredor MCS en Europa
Como parte de su ambicioso plan de expansión, Milence se compromete a establecer una sólida red de puntos de carga a nivel de megavatios-en Europa. Para 2027, la empresa pretende desplegar al menos 284Puntos de recarga MCSen 71 ubicaciones en 10 estados miembros de la UE en respuesta al llamado de la Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIF). El centro del puerto de Amberes-Brujas es el punto de partida de uno de los primeros corredores que conectan Amberes y Estocolmo.
Anja van Niersen concluyó: "Estamos seguros de que este desarrollo no sólo apoyará la transición al transporte de mercancías eléctrico, sino que también reforzará el liderazgo de Europa en soluciones de movilidad sostenible".
Garantizar la interoperabilidad en todo el mercado Milence se dedica a proporcionar soluciones de carga pública perfectas para vehículos eléctricos de servicio pesado-y está trabajando estrechamente con socios de la industria para perfeccionar latecnología MCSe impulsar la adopción en el mercado. Este camión piloto es un prototipo del Mercedes-Benz eActros 600, que se probó en Valencia, España, no hace mucho. En los próximos meses se realizarán pruebas adicionales con varias marcas de camiones. Milence invita a todos los fabricantes de camiones que actualmente desarrollan vehículos compatibles con MCS-a cooperar y probar sus modelos dentro de la red en expansión. Al promover la cooperación-en toda la industria, la empresa pretende acelerar la adopción de camiones eléctricos y crear un ecosistema de carga fluido, eficiente y sostenible para el futuro de la logística.
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