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Especificación |
Nombre del producto |
140kW CCS1 EV Cargador para cargar autos eléctricos en la carretera |
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Entrada de CA Parámetro |
Entrada nominal |
304 ~ 456VAC, clasificado 380VAC; 3 fase + neutral + PE; 45-65Hz |
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Salida de DC Parámetro |
Salida nominal |
140kW / 50-1000V DC / 200a |
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Conectores de salida |
CS2 / CCS1 / CHADIMO / GBT opcional con un cable de 5 m |
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Comunicación |
Charger vs backend |
Comunicación Ethernet / WiFi / 4G |
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Comunicar protocolo |
OCPP1.6 / 2.0 |
A medida que más consumidores consideran comprar vehículos eléctricos, el tiempo de carga sigue siendo un factor significativo en su decisión - proceso de fabricación. Actualmente, la forma más rápida de cargar un EV es a través de la carga rápida de corriente continua (DC) alta -} de potencia.
Diferencia entre los cargadores de CA y DC
Los cargadores AC (corriente alterna), que incluyen opciones de nivel 1 y nivel 2, proporcionan tasas de carga más lentas, ya que dependen del flujo de electricidad típico de la red eléctrica, como lo que se usa en los hogares. En América del Norte, la carga de CA opera bajo el estándar SAE J1772, entregando entre 12a y 80a, mientras que otras regiones siguen estándares como IEC 62196 o GB/T 20234. Al usar un cargador de CA en casa, el cargador a bordo del EV convierte la potencia de CA en DC para cargar la batería del vehículo.
Por otro lado, ** DC Fast Chargers ** se utilizan principalmente en estaciones de carga pública. Estas estaciones convierten la alimentación de CA de la cuadrícula en DC antes de entregarla directamente a la batería del EV, sin pasar por la necesidad de conversión a bordo. Según el estándar J1772, la carga de CC tiene dos niveles: DC Nivel 1 ofrece tasas de carga de hasta 80A, y el Nivel 2 de DC (a menudo llamado Nivel 3) proporciona tasas de hasta 500A.
La diferencia clave radica en el tiempo de carga. La carga de CA Nivel 1, a 12A y 120VAC, proporciona alrededor de 1,4 kW de potencia, mientras que el nivel de CA 2, a 80A y 240V, ofrece hasta 19.2 kW. Incluso en su punto más alto, la carga de CA tomaría aproximadamente de cinco a seis horas para cargar completamente un paquete de baterías de 100 kWh. Por el contrario, la carga rápida de DC a 500A y 400VDC puede cargar la misma batería en aproximadamente 30 minutos. Se espera que los tiempos de carga disminuyan aún más con los avances en la tecnología de la batería, la adopción de sistemas de 800V y mejoras en la infraestructura de carga.
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