Características del producto
Cable de carga EV tipo 2 a tipo 2 de 16 A
• Diseño según norma IEC 62196;
• Diseño de flexión horizontal en ángulo, en línea con el hábito de la fuerza manual, lo que permite enchufar y desenchufar cómodamente
• Desarrollado y producido de acuerdo con la norma automotriz IATF 16949 y la norma ISO 9001.
• IP55 Alto nivel de IP, trabajo estable en todo tipo de entornos hostiles.
• El mango de diseño ergonómico está hecho de plástico de ingeniería termoplástico y puede soportar una caída de altura de 1 metro y una presión de rodadura del vehículo de 2 toneladas.
• Opción de colores blanco y negro, soporte de servicio personalizado de marca.
Comprensión de la carga de automóviles eléctricos
P1: ¿Qué es la carga en modo 3?
EVSE dedicado; El equipo de alimentación del vehículo eléctrico (EVSE) está conectado permanentemente a la red de alimentación AC (250V 1-fase o 480V 3-fase) e incorpora funciones de control y seguridad.
La conexión de carga en Modo 3: Caso B y Caso C se muestran a continuación.
CASO C (Estación de carga con salida de conector EV)
El cable de carga está fijado permanentemente al EVSE. No necesita cable de carga adicional del conductor. El Modo 3 Caso C es para carga de CA y el Modo 4 Caso C es para suministrar CC a través del cable al EV.
CASO B (Estación de carga con toma de corriente)
Los vehículos eléctricos (EV) se conectan al EVSE a través de un cable de carga equipado con dos conectores, uno de los cuales se conecta a la toma de entrada del EV y el otro a la toma de salida del EVSE.
Este modo pertenece a la carga de CA. El EVSE carga los vehículos eléctricos (EV) a través del cargador a bordo que se encuentra dentro del EV.
El conductor debe utilizar su propio cable de carga para vehículos eléctricos (Tipo 2 a Tipo 2/Tipo 1) para cargar en una conexión EVSE de Caso B.
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