Características del producto
- Toma de carga tipo 2 conforme a 62196-2:2010 hoja 2-iif
- ElToma de carga para coche eléctrico tipo 2 de 16A 32Aproducir según EN 62196-1: 2014; ES 62196-2:2017; Estándares TUV CE.
- Toma IEC 62196 universalmente compatible y de larga vida útil diseñada para 10,000+ ciclos de carga
Solicitud:
ElToma de carga para coche eléctrico tipo 2 de 16A 32Aestá diseñado específicamente para cumplir con los estándares de los vehículos eléctricos Tipo 2, lo que lo convierte en la entrada de carga ideal para una amplia gama de vehículos de pasajeros.
Con su construcción robusta y su ingeniería precisa, la toma de carga tipo 2 garantiza una carga rápida y segura, lo que la convierte en un componente crucial para los vehículos eléctricos modernos.
Preguntas frecuentes
Q: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
Q:Quiero una muestra para probar, ¿cuál es el MOQ?
Q:¿Cuál es el tiempo de garantía del enchufe tipo 2 IEC 62196?
Q:¿Cómo envían mercancías?
Cualquiermás preguntas sobre estoToma de carga para coche eléctrico tipo 2 de 16A 32A, ¡no dude en contactarnos para obtener una respuesta!
Tipos de enchufes de carga para coches eléctricos
Ya sea que esté cargando su vehículo eléctrico en casa, en el trabajo o en una estación pública, garantizar la compatibilidad entre la estación de carga y su vehículo es crucial. En concreto, el cable que conecta la emisora a tu coche debe tener el enchufe adecuado.
Comenzando con la carga de CA, existen dos tipos principales de conectores:
El tipo 1 es monofásico y se encuentra comúnmente en vehículos eléctricos y en los primeros modelos híbridos enchufables de Estados Unidos y Asia.
Conector tipo 2 (Enchufe de carga para coche eléctrico y enchufe de estación de carga), por su parte, puede manejar más corriente a través de sus cables trifásicos, soportando hasta 43 kW de corriente alterna. Para la mayoría de las configuraciones domésticas, la velocidad de carga suele alcanzar un máximo de 11 kW. Las estaciones de carga públicas pueden ofrecer 22 kW, pero su vehículo debe estar equipado para soportar este nivel de potencia más alto.
Hay dos tipos principales de enchufes para carga de CC:
El primero es CHAdeMO, un sistema de carga rápida desarrollado en Japón que permite una carga rápida y admite carga bidireccional, lo que significa que puede cargar el automóvil y devolver energía a la red. Los cargadores domésticos bidireccionales son cada vez más populares y muchos fabricantes de automóviles asiáticos producen vehículos eléctricos compatibles con el conector CHAdeMO. Normalmente, la velocidad máxima de carga de CC para CHAdeMO es de 100 kW. Vale la pena señalar que los vehículos eléctricos con conector CHAdeMO también tienen una conexión de CA separada.
La segunda opción es el conector CCS, que es una versión mejorada del conector Tipo 2 y del conector Tipo 1, que presenta dos contactos de alimentación adicionales para una carga más rápida. El conector CCS (que incluye CCS1 y CCS2) admite carga de CA y CC, lo que elimina la necesidad de conexiones separadas como lo requiere CHAdeMO. Las velocidades de carga del CCS son significativamente mayores, y los modelos más nuevos, como los vehículos Hyundai y Kia, así como el Porsche Taycan y el Audi e-tron GT, ya alcanzan velocidades de 200 a 300 kW. Actualmente, el CCS puede entregar hasta 350 kW a un vehículo eléctrico.
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