En el Reino Unido, BT Group está estudiando la posibilidad de reutilizar los armarios callejeros que próximamente serán redundantes para cables de cobre y convertirlos en estaciones de carga de vehículos eléctricos en la calle. Los proyectos piloto de los próximos dos años convertirán o mejorarán los gabinetes de las calles.
Los primeros pilotos comenzarán este otoño en Irlanda del Norte. BT Group afirma que se añadirán más ubicaciones piloto en todo el Reino Unido a finales de año. El holding británico de telecomunicaciones desplegará su equipo de incubación digital y de puesta en marcha, Etc. para llevar a cabo los pilotos que deberían proporcionar información esencial sobre la viabilidad de ampliar la carga de vehículos eléctricos a más ubicaciones en todo su parque.
Por el momento, los gabinetes se utilizan para servicios telefónicos y de banda ancha basados en cobre. Estos pronto serán desmantelados a medida que avancen las actualizaciones de fibra completa en todo el Reino Unido. El proyecto piloto tiene una serie de oportunidades y consideraciones e implica la colaboración de todo el Grupo para evaluar el potencial en este sector y probar la tecnología. BT Group dice que los proyectos piloto que comenzarán en otoño de este año estarán abiertos a los colegas de Openreach y BT Group.
Openreach es una división de BT Group, fundada en 2006, propietaria de tuberías de telecomunicaciones y cables telefónicos en el Reino Unido. La división emplea alrededor de 32,000 personas. BT Group asegura al público que los proyectos piloto no interrumpirán el enfoque de Openreach en construir y conectar fibra completa en todo el Reino Unido, sino que las distintas divisiones del gigante de las telecomunicaciones se beneficiarán mutuamente en las actividades de cada una, por ejemplo, los nuevos gabinetes de carga. proporcionará acceso temprano a las instalaciones de carga para la flota de vehículos eléctricos de Openreach, lo que a su vez respalda la construcción de fibra.
Los proyectos piloto deben evaluar las consideraciones técnicas, comerciales y operativas relevantes para poner en línea esta red potencialmente enorme de estaciones de carga en las calles. Esto incluye analizar consideraciones técnicas relacionadas con la ubicación de cada gabinete, la disponibilidad de energía en un área determinada, la accesibilidad del cliente y la experiencia digital del cliente.
También se requiere planificación civil. Esto implica la participación del consejo local e incluye consideraciones de ubicación y accesibilidad física. Los elementos comerciales y operativos que se investigarán son cosas como la investigación de opciones de financiación pública, inversión privada y modelos financieros adicionales, así como el potencial de empresas o asociaciones específicas del Grupo BT.
"Con la prohibición de las ventas de vehículos con motor de combustión interna en 2030 y con solo alrededor de 45000 puntos de carga públicos en la actualidad, el Reino Unido necesita una mejora masiva para satisfacer las necesidades de la revolución de los vehículos eléctricos", afirma Tom Guy. , Director General, Etc. en BT Group. "Tenemos una oportunidad única en la vida de conectarnos definitivamente de una manera completamente nueva mediante la innovación en torno a nuestra infraestructura de gabinete. Los pilotos son fundamentales para que el equipo trabaje en la evaluación y establezca rutas técnicas, comerciales y operativas efectivas para comercializar en todo el mundo. los próximos dos años."
Autor: Carrie Hampel