Shanghái (Gasgoo)-DENZA, la marca de automóviles premium de propiedad mayoritaria de BYD, lanzó a principios de esta semana un video a la deriva del SUV DENZA N7 como el enfoque en el que el sistema iADC (control de deriva adaptativo inteligente) hizo su debut mundial.
El derrape del automóvil es esencialmente una "pérdida de control gloriosa", que requiere habilidades de conducción profesional para controlar con precisión el par y levantar el automóvil a la deriva, dijo DENZA. El sistema iADC, que se instala primero en el DENZA N7, logra una distribución inteligente del par del eje delantero y trasero a través del control de integración en tiempo real de la amortiguación de la suspensión, la altura, el par motor y el par de frenado. Con el sistema, el conductor no necesita tener un control de potencia absolutamente preciso, sino que solo necesita pisar el acelerador y girar rápidamente en sentido contrario para mantener la postura, lo que permite un derrape continuo, según la presentación de DENZA.
DENZA N7 con tecnología iADC; Crédito de la foto: DENZA
Además, el sistema iADC establece la acción de derrape en 10 niveles ajustables según el ángulo de postura del vehículo, incluido el "Modo de novato", el "Modo de jugador" y el "Modo maestro", que brinda asistencia inteligente por fases a los usuarios para derrapar, realizar operaciones de derrape. más simple y reduciendo el umbral de experiencia del usuario, agregó el fabricante de automóviles. Si el derrape se sale de control, el sistema también se coordinará con el ESP para estabilizar el vehículo y limitar el torque, asegurando la estabilidad del vehículo en condiciones extremas y salvaguardando la seguridad en la conducción mientras experimenta el placer de derrapar.
Además, la cabina inteligente interactiva Super Sense del DENZA N7 también se sincronizará con el ambiente del automóvil para mejorar aún más la alegría de derrapar. Cuando el sistema de control de derrape inteligente iADC se activa con un solo clic, la altura del vehículo baja automáticamente y el HUD, el grupo de instrumentos y la pantalla de control central dentro del automóvil mostrarán simultáneamente los parámetros del vehículo en tiempo real, creando una atmósfera de conducción inmersiva a la deriva. Esto permite la visualización de los parámetros dinámicos del vehículo y el análisis dinámico cuantificable, así como las capacidades de registro y análisis, lo que mejora aún más el placer de conducir del DENZA N7.
Cr. Monika de Gasgoo