Con la implementación continua de varios planes y políticas relacionadas con el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos en el" 13º Plan Quinquenal" ;, la brisa primaveral del desarrollo orientado al mercado de vehículos eléctricos está soplando . Sin embargo, en comparación con los vehículos de combustible tradicionales, el proceso de comercialización de los vehículos eléctricos se enfrenta actualmente a algunos cuellos de botella. Durante el" Decimotercer Plan Quinquenal" período, debemos confiar en gran medida en la tecnología avanzada para superar estos cuellos de botella. Entre ellos, la batería de potencia es uno de los componentes clave de los vehículos eléctricos. Aprovechar la tecnología avanzada de las baterías eléctricas beneficiará el sano desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos.
El costo de los vehículos eléctricos
El costo de la batería y el sistema de energía representan *** en el costo de todo el vehículo. Por lo tanto, el costo del sistema de batería de potencia está directamente relacionado con el costo de todo el vehículo del vehículo eléctrico. Aproveche al máximo las ventajas de la batería de potencia y la tecnología del sistema y coopere con el progreso tecnológico de todo el vehículo. Se puede lograr una reducción sustancial de su costo.
Las baterías eléctricas determinan su costo en función de su capacidad para almacenar energía eléctrica por unidad de peso. Durante el" Duodécimo Plan Quinquenal" período, logramos la meta de industrialización de *** Wh / kg de densidad de energía, y la meta de industrialización determinada durante el" Decimotercer Plan Quinquenal" período. Es de 300 ~ 350 Wh / kg. Este objetivo se puede lograr mediante la mejora de materiales y el progreso de la tecnología de procesos. Una vez que se logre este objetivo, el costo de las baterías eléctricas se puede reducir en un 30% *** 50%, y al mismo tiempo mediante la escala y la estandarización. Al final del" Decimotercer Plan Quinquenal" ;, el costo total de las baterías eléctricas se puede reducir en más del 50%.
Además, con la mejora continua del peso ligero de los automóviles y la eficiencia del sistema de energía, los vehículos eléctricos de pasajeros pueden lograr un consumo total de energía de menos de 10 kWh por cada 100 kilómetros. Combinando los requisitos reales, los vehículos eléctricos convencionales estarán equipados con 30kWh *** 40kWh en el futuro. El sistema de batería de potencia puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios privados (una carga completa puede lograr un viaje de más de 300 kilómetros). Con esta configuración y costo, el costo integral de los vehículos eléctricos tendrá la capacidad de competir con los vehículos de combustible tradicionales y finalmente realizar el desarrollo orientado al mercado de vehículos eléctricos sin subsidios.
Los coches eléctricos son el problema más conveniente
En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, la sensación general actual de los vehículos eléctricos no es lo suficientemente conveniente en el proceso de conducción. Uno es el problema de la ansiedad por el kilometraje y el otro es la conveniencia de cargar (tiempo de carga prolongado y puntos de carga insuficientes). Una gran parte de la ansiedad por el kilometraje también proviene de una comodidad de carga insuficiente, lo que afecta el desarrollo de los vehículos eléctricos. Por lo tanto, cómo superar técnicamente este cuello de botella será un factor clave.
Una forma es desarrollar tecnología de carga rápida para baterías y sistemas de energía. En la actualidad, la mayor parte del tiempo de carga del sistema de batería de potencia es de varias horas (carga lenta), lo que aumenta las molestias de los vehículos eléctricos y reduce la autonomía de los vehículos eléctricos. El desarrollo de la tecnología de carga rápida para baterías eléctricas acortará el tiempo de carga de las baterías eléctricas y los sistemas a menos de 15 minutos, lo que mejorará en gran medida la conveniencia y la máxima eficiencia de los vehículos eléctricos, y el diseño de baterías y sistemas de energía avanzados puede lograr esto. . Una capacidad de carga rápida.
Otro método es utilizar estaciones de carga rápida centralizadas y especializadas. El tiempo de carga de los vehículos eléctricos es largo y la carga a largo plazo en diferentes condiciones ambientales y la falta de monitoreo también plantea mayores riesgos de seguridad. Por lo tanto, combinado con el sistema de batería de carga rápida, la provisión de estaciones de servicio de carga inteligentes profesionales centralizadas y de alta potencia será inevitable. Un diseño razonable de las estaciones de carga mejorará en gran medida la conveniencia de los vehículos eléctricos y mejorará la tasa de ganancia de los equipos de carga.
Este tipo de estación de carga inteligente se puede considerar como parte de una pequeña micro-red inteligente, que incluye equipos de carga de + red convencional + almacenamiento de energía + fotovoltaica, de acuerdo con las condiciones específicas de En diferentes regiones, los componentes del sistema anteriores se pueden optimizar y combinar para adaptarse a aplicaciones específicas ** *. Cuando un sitio de carga profesional de este tipo es razonable, los vehículos eléctricos serán tan convenientes como los vehículos de combustible tradicionales, y el costo del pago será mucho menor que los vehículos de combustible tradicionales.
Los vehículos eléctricos aprovechan al máximo las cuestiones de fiabilidad y seguridad
En la actualidad, la industria de las baterías eléctricas se esfuerza por desarrollar baterías y productos de sistemas con alta densidad de energía, alta confiabilidad y seguridad. Esto ha sentado una base sólida para la seguridad y confiabilidad a largo plazo de los vehículos eléctricos. Sin embargo, el uso de vehículos eléctricos **, especialmente la gestión de la carga, también es un vínculo importante para garantizar la seguridad y fiabilidad del sistema de batería de potencia.
De acuerdo con la práctica habitual actual, aunque los servicios de monitoreo remoto de datos, mantenimiento regular, monitoreo de carga y seguridad brindan una mejor garantía para la seguridad y confiabilidad de los vehículos eléctricos, todos son" pasivos" ;. Solo cuando surgen problemas se pueden descubrir y resolver a tiempo.
De hecho, podemos ser más" activos" ;: cuando construimos estaciones de carga rápida de alta potencia, actualice el cargador a un dispositivo con la capacidad de detectar el sistema de batería de potencia. De esta manera, la batería de alimentación y el sistema se prueban y diagnostican durante la carga, para garantizar que la batería de alimentación y el sistema del vehículo eléctrico se pongan en funcionamiento en un estado saludable y que los problemas potenciales se puedan descubrir activamente con anticipación, a fin de Realice el mantenimiento, reparación o mantenimiento necesarios para garantizar que la batería de alimentación y el sistema se utilicen de forma segura y fiable durante el ciclo de vida.
Además, el equipo de carga rápida centralizada tiene mayor confiabilidad, precisión y condiciones de control de carga, lo que puede evitar en gran medida que la batería y el sistema se utilicen en exceso durante el proceso de carga.
A través del sistema de big data de producción, monitoreo, carga y prueba, es posible resumir y analizar de manera precisa y conveniente el uso y el estado de salud de la batería de energía, mantener, mejorar y actualizar activamente y mejorar en gran medida el uso de vehículos eléctricos. * Fiabilidad y seguridad, para evitar la seguridad y la fiabilidad debido a un mantenimiento inoportuno, mejoras o abuso excesivo.
En resumen, podemos utilizar tecnología avanzada de baterías de litio y servicios profesionales de carga y prueba para lograr el más alto nivel de costo, conveniencia, confiabilidad, seguridad y respeto al medio ambiente de los vehículos eléctricos para mejorar la competencia con los vehículos de combustible tradicionales. Promover el sano desarrollo de la mercantilización de vehículos eléctricos.