Volterra establecerá dos nuevos centros de carga en California
Voltera, un operador de puntos de carga de EE. UU., está mejorando su oferta mediante la construcción de dos nuevos centros de carga en California específicamente para camiones medianos y pesados. Esta iniciativa es parte de su compromiso de promover el transporte sin emisiones.
La primeracentro de cargaestará situado en Wilmington, cerca del puerto de Long Beach y del puerto de Los Ángeles. Contará con una capacidad de carga total de cinco megavatios en hasta 30 puestos. "Esta ubicación privilegiada respaldará las extensas operaciones de transporte de la región", afirmó el operador del punto de carga. La financiación para este proyecto proviene del Programa Carl Moyer del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur, que aportó 2,3 millones de dólares, y del programa de la Administración Federal de Carreteras destinado a reducir las emisiones de camiones en las instalaciones portuarias, que aportó 1,8 millones de dólares.
El segundo centro se establecerá en West Sacramento, en el norte de California, y tendrá una capacidad de energía de un megavatio con espacio para hasta 100 puestos de carga. Este sitio está convenientemente ubicado cerca de la Interestatal 5, que corre de norte a sur a través de California, y de la Interestatal 80, la segunda interestatal más larga de los Estados Unidos, que une San Francisco con Teaneck, Nueva Jersey.
Voltera no ha revelado las fechas de apertura de estos sitios ni las capacidades de carga individuales de los cargadores.
"La adquisición de estos dos sitios en California marca un avance crucial en nuestro objetivo de facilitar la electrificación de flotas comerciales", comentó Sylvia Hendron, directora de desarrollo de Voltera. "Cada ubicación ha sido seleccionada y desarrollada meticulosamente para abordar los requisitos específicos de las flotas de vehículos de cero emisiones, incluida su proximidad a rutas de tránsito esenciales y asegurar la financiación necesaria".
Recientemente, Voltera obtuvo una línea de crédito de 100 millones de dólares de ING e Investec, además del respaldo de capital continuo de EQT, que también es un inversor en las dos próximas ubicaciones en California.
Voltera enfatiza su compromiso de "desarrollar, poseer y operar instalaciones de carga diseñadas específicamente y ubicadas estratégicamente para respaldar el despliegue y operación de vehículos eléctricos a gran escala". Su infraestructura está diseñada tanto para coches eléctricos como para vehículos comerciales, y ambos nuevos centros atienden específicamente a estos últimos.
En marzo, la compañía inauguró un centro de carga para camiones en Lynwood, California, cerca de los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Desarrollado en colaboración con Einride, este sitio puede cargar hasta 200 vehículos cada día. Voltera también es miembro de Powering America's Commercial Transportation (PACT), una organización de cabildeo establecida a principios de 2024 por Daimler Truck North America, Volvo Group y Navistar, cuyo objetivo es promover la infraestructura de carga para vehículos comerciales.
"La colocación deinfraestructura de cargapara camiones medianos y pesados es vital para una transición sostenible hacia la energía limpia en la industria del transporte por carretera. Las flotas comerciales necesitan un acceso confiable a la energía a lo largo de los principales corredores de carga, junto con un espacio adecuado para el movimiento de vehículos", afirmó Dawn Fenton, presidenta de la Junta de PACT. "Las iniciativas lideradas por los desarrolladores de carga de PACT son cruciales para garantizar que los vehículos medianos y pesados Los camiones y las flotas cuentan con la infraestructura eléctrica necesaria para cumplir con los requisitos reglamentarios. Este trabajo es esencial para acelerar la electrificación del transporte e indica la demanda de servicios públicos".
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electrive.com, businesswire.com
Etiquetas: #centro de carga #infraestructura de carga