Parámetro básico
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Actual 400A DC Max
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Temperatura operativa -20 ~ 45 grados
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Voltaje 500-1000 VDC MAX
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Power con una calificación de hasta 175kw
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Resistencia 10000 ciclos
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Paquete 350*180*120 mm
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Nivel IP IP55
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Medio ambiente al aire libre
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El adaptador CCS1 a Tesla es un dispositivo que permite que los vehículos Tesla (que generalmente usan el conector de carga patentado de Tesla en América del Norte) se conecten a cargadores CCS1 (sistema de carga combinado), que comúnmente utilizan otras marcas de vehículos eléctricos (EV).
CCS1 es el conector de carga estándar en América del Norte para vehículos no - tesla. Admite la carga rápida de AC y DC.
El conector patentado de Tesla es diferente de CCS1, por lo que se requiere un adaptador para que los vehículos Tesla usen estaciones de carga CCS1.
El adaptador CCS1 a Tesla permite a los propietarios de Tesla acceder a una gama más amplia de redes de carga, especialmente cuando se usan cargadores rápidos de CC proporcionados por tercera -} redes de carga de fiesta como Electrify America, Eva, etc.
La disponibilidad del adaptador CCS1 a Tesla ha sido importante para los usuarios de Tesla que desean más flexibilidad al cargar fuera de la red Supercharger de Tesla.
¿Qué es Tesla?
El estándar de carga norteamericano (NACS) es un estándar de carga de vehículos eléctricos desarrollado por Tesla. Fue estandarizado como SAE J3400 por la Sociedad Internacional de Ingenieros Automotrices y se ha utilizado en todos los vehículos Tesla en el mercado norteamericano desde 2012 y se abre a otros fabricantes en 2022. Durante este período de 10 -}, solo Tesla Vehicles puede usar los supercorizes Tesla. Después de probar los vehículos eléctricos que no son Tesla usan Superchargers en Europa, Tesla comenzó a lanzar su conector de muelle mágico patentado en Superchargers norteamericanos seleccionados en 2022. El conector mágico de muelle permite que los EV y casi todos los BEV se cargan con NACS o CCS1. Sin embargo, la gran mayoría de los sobrealimentadores de Tesla en América del Norte actualmente solo ofrecen el estándar de carga/NACS de América del Norte. Ford, General Motors y Aptera han anunciado su intención de usar el estándar NACS en el futuro.
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Nombre del producto |
Adaptador de Chademo to GBT |
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Corriente nominal |
125A |
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Voltaje nominal |
500V DC |
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Material de caja |
Termoplástico |
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Terminal |
Aleación de cobre, plato de plata |
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Fuerza acoplada |
45N＜F＜100N |
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Impacto de la fuerza externa |
1 m caída y 2t corriendo |
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Temperatura de funcionamiento |
- 30 grados -﹢ 50 grados |
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CableLongitud |
Sin diseño de cable visual |
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Solicitud |
Cargando un GBT EV en un Chemo Evse |
