Cargador Coche Electrico 125A Adaptador Chademo A GBT

Cargador Coche Eléctrico 125A Adaptador Chademo a GBT

Este es un nuevo adaptador CHADEMO a GBT, es una actualización del adaptador de cable anterior. El nuevo diseño tiene un tamaño y peso pequeños, lo que es más conveniente para los conductores transportarlo y cargarlo con el automóvil. Al mismo tiempo, lo más importante es que el rendimiento de carga se ha optimizado enormemente.

¿Para qué situación es adecuado este adaptador?

Si su automóvil eléctrico es importado de China y el vehículo tiene un puerto de carga GBT, pero es difícil encontrar una estación de carga GBT en su local, entonces esto significa que es posible que necesite un adaptador de carga EV para permitir cargar su vehículo en su localidad;

Si la estación de carga CHADEMO es fácil de encontrar en su local, entonces un adaptador CHADEMO a GBT es la buena solución. Este adaptador CHADEMO a GBT ayuda a los propietarios de vehículos eléctricos a cargar un vehículo GBT en una estación de carga CHADEMO.

Compatible con 125A y EVS: adecuado para la mayoría de los vehículos eléctricos GBT, como Nio, Xiaopeng, VW, BYD, Geely, etc.

Bueno saber:

Mantenga siempre el adaptador del cargador de automóvil eléctrico GBT a CHADEMO en un lugar seco. Evite dejar el adaptador en el exterior, donde pueda llegar al sol, el viento, el polvo y la lluvia; El polvo y la suciedad harán que el cable no se cargue.

¿Qué es el CHADEMO?

CHAdeMO es el nombre comercial de un método de carga rápida para vehículos puramente eléctricos. A través de su conector electrónico dedicado, puede proporcionar un máximo de 62,5 kilovatios (500 voltios, 125 amperios) de corriente continua al vehículo. La especificación CHAdeMO 2.0 también permite la transmisión inversa de potencia desde el vehículo al exterior. La potencia máxima transmitida al exterior por la especificación CHAdeMO 2.0 es de 400 kilovatios (1000 voltios, 400 amperios) de corriente continua.

CHAdeMO es un estándar técnico propuesto en 2010 por una organización del mismo nombre formada por cuatro importantes fabricantes de automóviles japoneses y Tokyo Electric Power, incluidos los estándares IEC61851-23, -24 (sistemas de estaciones de carga y comunicaciones) e IEC 62196. (Configuración AA). Estándares similares incluyen el sistema de carga combinado (CCS) de la mayoría de los fabricantes de automóviles europeos y estadounidenses, Tesla Supercharger y los estándares de carga nacionales de China (principalmente GB/T 20234).

CHAdeMO es la abreviatura de CHArge de MOve, lo que significa que es un estándar de carga rápida. Su nombre deriva del japonés "お茶でもいかがですか OChademoikagadesuka" (¿Quieres una taza de té?), lo que significa que la carga se puede completar en el tiempo que lleva beber una taza de té. CHAdeMO puede cargar vehículos eléctricos de corto alcance (120 km) en media hora. A partir de junio de 2018, CHAdeMO permite cargar hasta 400 kW (400A x 1kV), y el objetivo de desarrollo actual es 900 kW. Está trabajando con el Consejo de Electricidad de China para iniciar la próxima generación de estándares de carga de potencia ultraalta, denominada ChaoJi.

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