Breve introducción
ElConector EV Chademo 125A 150A 200AEl enchufe de entrada tiene una apariencia hermosa, con cubierta protectora y admite el modo de instalación frontal. Tiene un rendimiento de protección superior y el grado de protección alcanza IP55. Está hecho de materiales confiables, retardantes de llama, protección ambiental, resistentes al desgaste, resistentes a la intemperie, resistentes a impactos, alta resistencia al aceite y resistencia a los rayos UV. La cabeza del alfiler adopta un diseño de aislamiento seguro para evitar el contacto directo accidental con las manos.
La entrada del conector Chademo EV es popular debido a sus muchas ventajas sobresalientes. La cubierta del enchufe adopta una cubierta de resorte amortiguador con un gran ángulo de apertura, lo que mejora el grado del producto y reduce el riesgo de daños al producto causado por colisión.
Características del producto
- Probado de acuerdo con pruebas seleccionadas de las normas IEC/EN 62196-3.
- ElConector Chademo EVLa entrada tiene un buen rendimiento retardante de llama, clasificación contra incendios UL 94 V-0.
- El conector de carga CHAdeMO EV (entrada) con 2 monitores de temperatura en los pines portadores de corriente DC+ y DC-.
- Materiales del molde exterior altamente resistentes a la intemperie. La entrada CHAdeMO EV con un nivel IP67.
- Carga rápida máxima de hasta 200 A y 120 KW.
- Compatible con todos los coches eléctricos CHAdeMO.
Solicitud:
ElConector EV Chademo 125A 150A 200AToma de entrada fabricada para proporcionar soluciones de carga de vehículos híbridos y eléctricos puros. Se suele instalar en coches eléctricos como entrada de recarga.
¿Qué comunicación se utiliza entre el vehículo eléctrico y la estación de carga?
R: Para la carga de CA, el automóvil eléctrico y el cargador de vehículos eléctricos se comunican mediante PMW (modulación de ancho de pulso).
Por lo general, cuando el cargador y el automóvil están en espera, el PMW es de alrededor de 12 V, después de que el conector de carga se conecta al lado del vehículo eléctrico, el PMW caerá a alrededor de 9,6 V, luego el PWM será de 6,6 V para permitir que se realice la carga.
Ciclo de trabajo PWM (%) o relación de trabajo PWM
Un método para el control remoto de la carga de vehículos eléctricos mediante PMW, ciclo de trabajo PWM que indica la capacidad en amperios.
Piloto de control (límite de corriente): la estación de carga puede utilizar la señal de onda para describir la corriente máxima que está disponible a través de la estación de carga con la ayuda de la modulación de ancho de pulso: un 16 % de PWM es un máximo de 10 A, un 25 % de PWM es un máximo de 10 A. un máximo de 16 A, un PWM del 50 % es un máximo de 32 A y un PWM del 90 % indica una opción de carga rápida.
Para carga de CC: CCS utiliza el protocolo PLC, CHAdeMO y GB/T utilizan CAN, que es el protocolo más utilizado en la industria de vehículos.
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