Información básica
El estándar J1772, desarrollado en América del Norte, define los conectores y puertos que se utilizan para conectar los vehículos eléctricos a las estaciones de carga. Si bien la velocidad de carga puede variar según el vehículo eléctrico y la estación utilizada, las estaciones J1772 Nivel 2 típicas en los EE. UU. pueden suministrar hasta 80 amperios a 240 voltios, recargando los vehículos en aproximadamente 4-8 horas.Entradas de carga para vehículos eléctricos tipo 1Úselo para instalar los vehículos eléctricos (BEV y HPEV) como puerto de carga.
Producto:Tomas de carga para vehículos eléctricos tipo 1
Clasificación: 16 A/32 A/50 A 240 V CA
Certificación: CE / UL
Comparación de J1772 y otros estándares de carga
El conector J1772 (también conocido como enchufes de carga EV Tipo 1 yEntradas de carga para vehículos eléctricos tipo 1) se ha adoptado ampliamente para la carga de nivel 1 y nivel 2 en toda América del Norte. Por el contrario, la red Supercharger de Tesla utiliza un conector patentado para la carga rápida, exclusivo de los vehículos Tesla. Mientras tanto, CHAdeMO, predominante en Japón y Europa, ofrece carga rápida de CC de alta potencia, y el estándar más nuevo CCS1 combina J1772 con pines adicionales para la carga rápida de CC, lo que admite métodos de CA y CC.
Cada uno de estos estándares tiene sus puntos fuertes. El J1772 Tipo 1 se destaca en la carga de CA para los niveles 1 y 2, los Supercargadores de Tesla brindan una carga rápida para los vehículos Tesla, CHAdeMO ofrece una carga rápida de CC innovadora y el CCS1 agrega versatilidad con sus capacidades combinadas de CA y CC.
La industria avanza hacia estándares universales y una mayor interoperabilidad, con el objetivo de construir una infraestructura de carga más cohesionada y accesible para todos los usuarios de vehículos eléctricos. A medida que la tecnología de los vehículos eléctricos siga evolucionando, podemos esperar que surjan soluciones de carga aún más eficientes y efectivas, allanando el camino hacia un futuro más sostenible en el transporte.
Entendiendo las velocidades de carga de los vehículos eléctricos
Antes de sumergirnos en los distintos tipos de enchufes de carga para vehículos eléctricos, es importante comprender las diferentes velocidades de carga disponibles para los vehículos eléctricos.
Los vehículos eléctricos se pueden cargar a distintas velocidades. El método más lento utiliza un enchufe estándar de tres clavijas, que proporciona alrededor de 2,3 kilovatios (kW). Cargar una batería de vehículo eléctrico grande, como una de 100 kWh, a este ritmo podría llevar casi dos días (100 dividido por 2,3 equivale aproximadamente a 43,48 horas). Además, utilizar un enchufe estándar para cargar vehículos eléctricos no es ideal desde el punto de vista de la seguridad, ya que ejerce una presión significativa sobre las tomas de corriente normales.
A continuación, se encuentra la carga "rápida", que suele oscilar entre 7 y 22 kW. Un cargador de pared para vehículos eléctricos domésticos suele ofrecer alrededor de 7 kW, lo que llevaría unas 14 horas cargar por completo una batería de 100 kWh.
Luego está la carga "rápida", que se refiere a cualquier velocidad superior a 50 kW. Los cargadores rápidos suelen encontrarse en estaciones de carga públicas, ya que este nivel de velocidad no es viable para la carga doméstica. Una batería de vehículo eléctrico de 100 kWh podría cargarse de vacía a llena en aproximadamente dos horas utilizando un cargador de 50 kW.
Algunos cargadores, conocidos como cargadores ultrarrápidos, pueden suministrar 100 kW, 150 kW o incluso hasta 350 kW. Sin embargo, no todos los vehículos eléctricos son capaces de aceptar velocidades de carga tan altas.
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