Breve introducción
√Protección IP67
√Refrigeración líquida
√Control de bus CAN
√Protección contra sobretensión
√Protección bajo voltaje
√Protección contra cortocircuitos
√Protección contra sobrecalentamiento
√Protección de conexión inversa
√Protección de apagado
√Potencial de equilibrio y protección del suelo.
Aplicaciones del Cargador a Bordo (OBC)
El cargador a bordo convierte el voltaje de CA trifásico doméstico en voltaje de CC para cargar la batería de alto voltaje del vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) y del vehículo eléctrico de batería (BEV) y otros equipos de energía eléctrica.
El cargador OBC ofrece la capacidad de regular la corriente de entrada máxima al tiempo que garantiza una carga estable y una alta eficiencia de conversión. Viene equipado con varias características de protección, lo que lo hace seguro, confiable y resistente a fuertes vibraciones. Estos cargadores son compatibles con diferentes tipos de baterías, incluidas baterías de plomo-ácido, litio y níquel-hidrógeno. Son ideales para la carga cíclica de paquetes de baterías en vehículos eléctricos, motocicletas, vehículos turísticos, montacargas, vehículos logísticos, carros de golf, patrullas, barcos, equipos de comunicación y más.
Tendencias del mercado y la creciente necesidad de OBC
Se prevé que el número de vehículos eléctricos (EV) aumente aún más. Con el aumento de la capacidad de las baterías, la demanda de OBC capaces de ofrecer una mayor potencia de salida será esencial. Además, existe una necesidad apremiante de reducir los tiempos de carga y disminuir el tamaño de las baterías. Para abordar estos desafíos, es crucial ofrecer componentes electrónicos que presenten "alto voltaje (alto voltaje soportado)", "alta capacidad de corriente", "pérdida mínima de energía", "excelente resistencia al calor" y "tamaño compacto".
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Datos técnicos del Cargador a Bordo (OBC) de 22kW (CA a CC)
|
Caracteres de entrada de CA |
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|
Rango de voltaje de entrada |
V CA |
152– 480 |
|
Rango de frecuencia de entrada |
Hz |
47 – 63 |
|
Máx. corriente de entrada (eff) |
A |
32 |
|
Potencia de entrada máxima |
Kva |
22 |
|
THD de corriente CA |
% |
< 5 |
|
factor de potencia |
/ |
> 0.99 |
|
Corriente de entrada |
A |
< 40 @ 380 Vac |
|
Eficiencia |
% |
>94 @ desde 50% hasta carga máxima |
|
Salida CC Personajes |
||
|
Rango de voltaje de salida |
VCC |
100-450 |
|
Mín. voltaje Rango de potencia constante |
VCC |
384 |
|
Precisión del voltaje de carga |
% |
Menor o igual a 1 |
|
Precisión de la corriente de carga |
% |
Menor o igual a 5 |
|
Amplitud de ondulación de la corriente de carga |
% |
Menor o igual a 1 |
|
Máx. potencia de salida |
kilovatios |
19.2 |
|
Máx. corriente de carga |
A |
50 |
|
Tiempo de respuesta de salida |
S |
Menor o igual a 5 |
|
Otros personajes |
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|
Temperatura ambiente de funcionamiento |
grado |
-40-85 |
|
Temperatura ambiente de almacenamiento |
grado |
-40-95 |
|
Humedad ambiental |
% |
5-95 |
|
protección de propiedad intelectual |
% |
IP67 |
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Método de enfriamiento |
/ |
Refrigeración líquida |
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Comunicación |
/ |
Protocolo de bus CAN (250/500 kbps) |
Conectores Definición del OBC de 22kW
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No. |
Definición |
|
1 |
Conexión de entrada |
|
2 |
Conexión de señal |
|
3 |
Conexión de salida |
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4 |
educación física |
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Entrada |
Entrada de refrigeración líquida |
|
Salida |
Salida de refrigeración líquida |
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Dimensión |
550*350*101 mm (incluidos conectores) |
