CA a CC en cargadores Bard OBC 6.6KW 96V

Dimensión de los cargadores a bordo de 6,6 KW

Conectores de Entrada/Salida Definición del OBC 6.6KW 96V

Los cargadores AC a DC On Bard OBC 6.6KW 96V pueden cargar baterías de fosfato de hierro y litio y baterías de litio ternarias. ¿Cuáles son las diferencias en la optimización de estas dos baterías?

El primero es el costo. El costo de las baterías de fosfato de hierro y litio es generalmente más de un 20% menor que el costo del litio ternario. El coste de un vehículo eléctrico con una capacidad de batería de 70 grados puede ahorrar más de 20000 yuanes. Al mismo tiempo, el material del electrodo negativo de la batería ternaria de litio requiere el uso de recursos escasos. El cobalto no sólo es caro y muy volátil, sino que la mayor parte de la producción mundial proviene del Congo, que tiene problemas con el trabajo infantil ilegal y las malas condiciones laborales en la minería.

Luego está el ciclo de vida. El ciclo de vida de las baterías de fosfato de hierro y litio también es significativamente mayor que el de las baterías de litio ternarias. Según informes de investigación, el ciclo de vida de las baterías de fosfato de hierro y litio puede alcanzar hasta 9,000 veces, mientras que el ciclo de vida máximo de las baterías ternarias de litio solo puede alcanzar 2500 veces. Si asumimos que un vehículo eléctrico puede recorrer 500 kilómetros con una carga completa. Un vehículo eléctrico que utiliza litio ternario puede recorrer hasta 1,25 millones de kilómetros, mientras que un vehículo eléctrico que utiliza fosfato de hierro y litio puede recorrer teóricamente 4,5 millones de kilómetros.

Finalmente, está la seguridad. La seguridad térmica del litio ternario es peor que la del fosfato de litio y hierro. Cuando ocurre un cortocircuito u otra situación, la temperatura de la batería aumenta bruscamente. La liberación de calor propio del litio ternario supera los 500 julios por gramo, mientras que la del fosfato de hierro y litio es inferior a 150 julios por gramo. Al mismo tiempo, las baterías ternarias de litio liberarán oxígeno cuando se descompongan térmicamente. Una mayor liberación de calor y oxígeno aumentará el riesgo de fuga térmica.

Cabe señalar que todas las ventajas y desventajas anteriores están dirigidas al fosfato de litio y hierro y a los materiales ternarios de litio, y existen muchos vínculos desde los materiales de la batería hasta los paquetes de baterías y, finalmente, hasta los vehículos eléctricos, por lo que hay muchos Espacio optimizado.

Lo que se puede ver en la actualidad es que si se pueden superar las desventajas de la densidad de energía y la baja temperatura, las otras tres ventajas del fosfato de hierro: seguridad, costo y ciclo de vida, son muy atractivas.

Aplicaciones de los cargadores a bordo (OBC) de 6,6 kw

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