Breve introducción
Los cargadores a bordo (OBC) 72V On Bard Charger OBC 6.6KW son un dispositivo que convierte la energía CA de una estación de carga eléctrica en energía CC para cargar las baterías de un vehículo eléctrico. Este cargador se instala directamente en el vehículo y puede variar en potencia de salida y velocidad de carga, según la capacidad y los requisitos de la batería del vehículo.
(Consejos: el OBC también puede funcionar sin CAN)


Aspectos destacados de los cargadores a bordo de 6,6 kw
√ Comunicación estándar automotriz (CAN). Limita el voltaje y la corriente para evitar sobrecargas o daños a las baterías.
√ Conversión de CA a CC: convierte la energía de CA de una estación de carga en energía de CC que se puede utilizar para cargar las baterías del vehículo.
√ 0-95V Amplia gama de voltajes de entrada y salida
√ Fuente de alimentación auxiliar independiente incorporada de 12 V para fuente de alimentación BMS del automóvil
√ Diseño compacto y liviano para facilitar la instalación.
√ Refrigeración por ventilador
√ Protección IP67 (sin incluir ventiladores)
Qué esCargador Bardo 72V OBC 6.6KW?
El sistema de "tres pequeñas electricidad" de los vehículos eléctricos de nueva energía incluye un cargador a bordo (OBC), un convertidor CC/CC (convertidor CC/CC) y una unidad de distribución de energía de alto voltaje (PDU). Entre ellos, el cargador de a bordo (OBC) es un componente importante que determina la potencia de carga y la eficiencia de los vehículos eléctricos. Para realizar la conversión de CC y CA en OBC, los dispositivos semiconductores de potencia como diodos, IGBT, MOSFET de SiC, etc. desempeñan un papel clave.
Como interfaz entre los vehículos eléctricos y la red eléctrica pública, el cargador de a bordo (OBC) desempeña funciones importantes. Puede convertir la corriente alterna (CA) de la red eléctrica en corriente continua (CC) requerida por la batería de alto voltaje de los vehículos eléctricos para satisfacer las necesidades de carga de la batería de energía de los vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, también puede invertir la energía de CC de la batería en energía de CA y devolverla a la red eléctrica para realizar la conversión de energía entre la batería de los vehículos eléctricos y la red eléctrica.
Aplicaciones del On BCargador de placa (OBC)
Vehículos eléctricos personales: Se utilizan para cargar coches, camiones y motocicletas eléctricos.
Transporte público: Se utiliza para cargar autobuses y trenes eléctricos.
Aplicaciones industriales: Se utiliza para cargar montacargas eléctricos, carritos de golf y otros vehículos industriales.


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Personajes de 6.6kW encendido-Cargador de placa
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Caracteres de entrada de CA |
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|
Rango de voltaje de entrada |
VCA |
90-256 |
|
Rango de frecuencia de entrada |
Hz |
50 |
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Corriente de entrada |
A |
Menor o igual a 30 |
|
factor de potencia |
/ |
> 0.99 |
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Caracteres de salida CC |
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Rango de voltaje de salida |
VCC |
0V-95 |
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Tensión de salida nominal |
VCC |
72 |
|
Máx. potencia de salida |
kilovatios |
6.6 |
|
Corriente de carga de salida |
A |
0-90A |
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Tiempo de respuesta de salida |
S |
Menor o igual a 5 |



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Tipo de conector |
Definición del conector |
Modelo lateral OBC |
Modelo lateral correspondiente |
|
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Aporte |
1 |
L |
FPL20N216A3PN |
FPL20N216A3SN |
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2 |
N |
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3 |
educación física |
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Señal |
1 |
CANH |
WS20K5Z |
WS20J5TQ |
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2 |
CANL |
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3 |
12V_FUERA |
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4 |
Tierra |
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|
5 |
|
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Producción |
Rojo |
Salida positiva |
FSP220160CN-UA63AJ |
FSP600160C |
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Negro |
Polo negativo de salida |
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