Especificación técnica del módulo de potencia de 30 KW y 1000 V
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Clasificaciones eléctricas |
Voltaje de entrada (CA) |
285~475 VCA; 3-fase |
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Frecuencia |
45 ~ 55Hz |
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THD |
Carga completa Inferior o igual al 5% |
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Factor de potencia |
Carga completa Mayor o igual a 0.99 |
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Potencia de salida |
30 KW @ voltaje de salida > 250 V CC |
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Corriente de salida máxima |
120A |
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Rango de salida |
150 V ~ 1000 V CC |
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Eficiencia |
Mayor o igual a 95,5％ |
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HMI |
Luz LED |
SÍ |
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Operar la manija |
SÍ |
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Regiones |
Conectores y cables |
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Comunicación |
Protocolo |
Autobús CAN |
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Calificaciones ambientales |
Temperatura de trabajo |
Temperatura ambiente: -40 grados ~ +50 grados, reducción de 55 grados |
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Temperatura de almacenamiento |
Temperatura de almacenamiento: -20 grados ~ +75 grados |
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Método de enfriamiento |
Refrigeración por ventilador |
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Cumplimiento |
Seguridad |
Certificación CE |
Dimensión del convertidor de potencia de CA a CC
Las principales barreras técnicas del convertidor de potencia de CA a CC de 30 KW para automóviles eléctricos radican en el diseño de la estructura topológica y las capacidades de integración. Los componentes clave del módulo de carga son dispositivos de alimentación, componentes magnéticos, resistencias y condensadores, chips, PCB, etc. Cuando el módulo de carga está funcionando, la alimentación de CA trifásica es rectificada por el circuito de corrección activa del factor de potencia (PFC) y Convertido en energía CC para alimentar el circuito de conversión CC/CC. El algoritmo de software del controlador actúa sobre el interruptor de alimentación del semiconductor a través del circuito de accionamiento para controlar el voltaje y la corriente de salida del módulo de carga, cargando así el paquete de baterías. La estructura interna del módulo de carga es compleja y un solo producto contiene más de 2500 componentes. El diseño de la estructura topológica determina directamente la eficiencia y el rendimiento del producto, y el diseño de la estructura de disipación de calor determina la eficiencia de disipación de calor del producto, que tiene un umbral técnico alto.
Aplicación del convertidor de potencia de CA a CC
El módulo de alimentación de CA/CC a CC de 30 KW/20 KW es el módulo de alimentación interno para cargadores de vehículos eléctricos de CC y contenedores de carga (CCS2/CHAdeMo/GBT/CHAOJI), etc.
Puede convertir energía de CA en CC y también puede convertir un voltaje de CC más alto a un nivel más bajo para cumplir con los requisitos de carga del paquete de baterías.
¿Qué paquete utiliza para el módulo de potencia de carga de vehículos eléctricos?
Un módulo de alimentación en una caja de cartón, la caja de cartón con caja de espuma en el interior, puede proteger bien el producto para evitar daños; La cantidad de hasta 30 piezas se empaquetará con una plataforma adicional para facilitar el traslado.
Luego coloque una plataforma cada 24 cajas y lleve una buena protección para garantizar la seguridad del módulo durante el transporte.
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Especificación técnica del módulo de potencia del cargador EV para vehículos eléctricos
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entrada de CA Clasificaciones eléctricas |
Voltaje de entrada (CA) |
266~494 VCA; 3-tensión nominal de fase 380 V CA |
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Corriente de salida máxima |
50A |
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Rango constante de salida |
750 V ~ 600 V CC; 30kW 400 ~ 500 VCC; Mayor o igual a 20KW |
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Frecuencia |
45 Hz - 55 Hz (para entrada de CA) |
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THD |
Menor o igual al 5% (Más del 50% de carga) |
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Factor de potencia |
Mayor o igual a 0.99 (carga completa; en caso de entrada de CA) |
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entrada CC Clasificaciones eléctricas |
Voltaje de entrada (CC) |
400-860V CC (20 KW a 600-800V CC de entrada) |
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Corriente de salida máxima |
33A |
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Rango constante de salida |
606 V ~ 750 V CC; 20kW |
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Otras clasificaciones eléctricas |
Eficiencia |
>95% (carga completa) |
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Comunicación |
Protocolo |
PODER |
| Características de protección |
Entrada de protección contra sobretensión |
495~514 VCA |
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Recuperación de sobretensión de entrada |
470~488 VCA |
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Protección contra bajo voltaje de entrada |
242~265 VCA |
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Recuperación de subtensión de entrada |
272~296 VCA |
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Entrada de protección contra sobretensión |
880 VCC |
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Recuperación de sobretensión de entrada |
870 VCC |
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Protección contra bajo voltaje de entrada |
350 VCC |
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Recuperación de subtensión de entrada |
370 VCC |
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Fallo del ventilador |
Apagado por falla del ventilador |
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Protección contra pérdida de fase de entrada |
Apagado por pérdida de fase |
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Protección contra cortocircuitos de salida |
Equipado |
