Módulo de alimentación de estación de carga de CC de 20 KW

El módulo de alimentación de estación de carga de CC SK-20K1000 20KW es un rectificador de CA a CC de alta densidad de potencia y alta eficiencia para estaciones de carga de CC de automóviles eléctricos.

Este módulo de alimentación de estación de carga de CC de 20 KW admite una entrada de voltaje de CA de 285 ~ 475 V, la potencia máxima de 20 KW.

Aplicación del módulo de potencia de la estación de carga de CC de 20 KW

El módulo de potencia de la estación de carga de CC de 20 kW se utiliza para producir estaciones de sobrealimentador CCS2 CHAdeMo GBT CHAOJI EV.

Paquete del módulo de fuente de alimentación de alto voltaje de 20KW

Topología convencional del módulo de carga.

1. Topología del PFC previo a la etapa:

(1) VIENA trifásico tres hilos tres niveles:

La topología PFC principal de los módulos de carga en el mercado se muestra en la figura anterior: el módulo de potencia de carga EV CC trifásico, de tres cables y de tres niveles VIENA, SK-20K1000 20KW EV utiliza esta topología. Cada fase de esta topología puede ser equivalente a un circuito BOOST.

Debido a las siguientes ventajas del rectificador VIENNA, es muy adecuado como topología del dispositivo rectificador del cargador.

1. La construcción de estaciones de carga a gran escala requiere una gran cantidad de cargadores y el control de costos es muy necesario. El rectificador VIENNA reduce la cantidad de dispositivos de conmutación de energía y sus características de tres niveles reducen la caída de voltaje máxima del tubo del interruptor de energía. Se puede seleccionar una pequeña cantidad de dispositivos de energía de bajo voltaje relativamente baratos, lo que reduce en gran medida el costo;

2. La densidad de potencia, es decir, la potencia por unidad de volumen, también es un indicador importante del cargador. La alta frecuencia de control del rectificador VIENNA reduce el volumen del inductor y del transformador, reduce en gran medida el volumen del cargador y mejora la densidad de potencia;

3. El alto factor de potencia y la baja corriente armónica del rectificador VIENNA evitan que el cargador traiga una gran cantidad de contaminación armónica a la red eléctrica, lo que favorece la construcción a gran escala de estaciones de carga. Por lo tanto, todos los principales fabricantes de módulos de carga utilizan rectificadores VIENNA como topología de dispositivo rectificador del cargador.

4. Los dos tubos MOS en cada fase están conectados en serie inversa y no habrá ningún fenómeno de conexión directa entre los tubos superior e inferior como el rectificador PWM. No es necesario considerar la zona muerta y el circuito de accionamiento es relativamente fácil de implementar.

Desventajas:

1. Problema de equilibrio del punto neutro de salida: la fluctuación del voltaje del punto neutro aumentará el componente armónico de la corriente inyectada en la red. Cuando el voltaje del punto neutro se desvía seriamente, los componentes del interruptor y la corriente del lado de CC se dañarán por un voltaje excesivo. Por lo tanto, se debe considerar el equilibrio del potencial del punto neutro del lado de CC;

2. La energía sólo se puede transferir en una dirección.

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